Dopad rozvoje elektronického obchodu na městskou logistiku a udržitelnost

Elektronický obchod je jedním z mála odvětví, které se může pochlubit nebývalým růstem během pandemie. Rozšíření internetu, digitální platby, informovanost…

Elektronický obchod je jedním z mála odvětví, které se může pochlubit nebývalým růstem během pandemie. Rozšíření internetu, digitální platby, informovanost spotřebitelů a přístup k elektronickému obchodování vedly k úplné proměně způsobu, jakým dnes spotřebitelé nakupují. Během výluky se spotřebitelé obraceli na toto odvětví jako na důvěryhodný zdroj dodávek, což vedlo k jeho prudkému nárustu. Odborníci předpokládají, že tržby z elektronického obchodování v letech 2021-2025 porostou tempem 18,2 % a v roce 2025 dosáhnou 8,8 bilionu rupií (120,1 miliardy USD). Podle jejich analýz se v roce 2020 růst plateb v elektronickém obchodě zvýšil o 12,2 %. V roce 2021 odhady naznačují růst o 16,8 % a dosažení 4,5 bilionu rupií (61,5 mld. USD). (Zdroj: GlobalData)

Eliminating the Middleman

Nakupování online se stalo nutností a zároveň pohodlím, proto značky zkoušejí cestu přímého prodeje spotřebitelům (D2C), aby dosáhly rychlejšího vyřízení objednávky. Tento trend vychází z toho, že značky chtějí vlastnit a kontrolovat zkušenosti a data spotřebitelů a zároveň zkoumat další ziskové modely.

Značky chtějí mít kontrolu nad vyprávěním a mít kontrolu nad komplexním plněním dodávek. Tento přístup jim dává možnost zorganizovat zákaznickou zkušenost, která odráží hodnoty značky. 82 % výrobců uvedlo, že přímý prodej spotřebitelům zlepšil jejich vztahy se zákazníky, a 76 % uvedlo, že díky využití modelu D2C se zlepšila zákaznická zkušenost. (Zdroj: Forrester Research)

Přímý prodej spotřebitelům je novým rostoucím trendem v oblasti omni-channel a může být další velkou novinkou mezi maloobchodníky.

Poslední míle

Optimalizované operace hráčů v oblasti elektronického obchodu a značek a strategická distribuční místa se stávají zásadními pro proces doručování. Bolavým místem zůstává poslední míle doručení.

V současné době tvoří vnitroměstská logistika, včetně doručování na poslední míli, 18 % celkového trhu silniční logistiky v hodnotě 240 miliard dolarů. Do roku 2024 se trh s doručováním na poslední míli stane ziskovým trhem v hodnotě 6 miliard dolarů. (Zdroj: Redseer Research Firm)

Společnosti zkoumají nové modely a technologie doručování, aby mohly zrychlit doručování a zvýšit průměrnou hmotnost jedné zásilky. Tyto modely by měly být úspěšné při zkracování přepravních časů, efektivním přesunu zboží, kontrole nákladů a nabídce nejlepšího využití zdrojů.

Hráči v oblasti e-commerce využívají modely, jako jsou:

Model tržiště – prodejci spravují balení a kvalitu, ačkoli maloobchodníci nemají skladové zásoby. Maloobchodníci buď skladují zboží ve svém hlavním skladu, nebo prodejci zasílají své výrobky přímo zákazníkům ze svých vlastních skladů. Tento model však ztrácí na popularitě.

Model řízený zásobami – zde se skladování provádí v realizačních centrech elektronických prodejců, zatímco zásoby nakupuje jejich interní nákupní tým. Maloobchodníci tak mají lepší kontrolu nad kvalitou a službami, i když se jedná o kapitálově náročný model. Internetoví prodejci jej volí proto, aby měli přehled o všech procesech, jako je řízení zásob, správa objednávek a dokonce i plnění.

Fulfilled by e-retailer (Plněno elektronickým prodejcem) – verze modelu zásob, kdy prodejce nakupuje zásoby, které jsou uloženy v centrech plnění elektronického prodejce. Jako oblíbený model zajišťuje balení a označování i kontrolu kvality interně e-obchodník.

Nejjednodušší způsob, jak zkrátit dodací lhůtu, je zajistit co nejmenší vzdálenost mezi centrem plnění a koncovým spotřebitelem.

Přechod na ekologii

Obrovský růst odvětví elektronického obchodu vedl k alarmujícímu nárůstu množství obalového odpadu, což vyvolalo obavy veřejnosti i vlády. Pouze hrstka poskytovatelů logistických služeb v Indii spojuje ziskový hospodářský výsledek s ekologickou logistikou. Vzhledem k tomu, že se jedná o významný příspěvek ke znečištění životního prostředí, neexistuje jednoduché řešení. Nicméně vzhledem k tomu, že klimatické změny jsou středem všech rozhovorů, musí se vláda zabývat šetrnými politikami a předpisy, aby se posunula směrem k ekologicky šetrnému průmyslu.

Udržitelná řešení osvětlení mohou být základem ekologičtějších skladů. Tato řešení zahrnují LED osvětlení, chytře umístěný inventář, alternativní zdroje energie a systémy řízení spotřeby energie, elektrické vysokozdvižné vozíky atd. Sklady hledají různá řešení, aby přispěly svým dílem k ochraně planety. Poskytovatelé logistických služeb zkoumají možnosti dodávek mimo špičku, aby snížili dopravní zácpy a emise. Řízení nákladní dopravy ve městech pomocí regulace vjezdu do města, vyhrazené nakládací/vykládací zóny ve městě, lepší integrace intermodální dopravy a využívání elektrických vozidel pro dodávky koncovým zákazníkům by mohly být některými z řešení směřujících k ochraně našeho životního prostředí.

Řešením mnoha logistických problémů může být pouze spojení inovativních a udržitelných řešení, která zároveň splňují obchodní požadavky a jsou podpořena silným technologickým zázemím.